Astrologie Heute - Themen der Zeit

Absturz eines Airbusses der Gulf Air bei Bahrain mit 143 Menschen an Bord
Update vom 25. August 2000

Am Abend des 23. August stürzte in der Nähe von Bahrain ein Airbus A 320 ab. Die anfänglichen Meldungen waren widersprüchlich. Zunächst hiess es, der Airbus sei von Manama, der Hauptstadt von Bahrain, nach Kairo abgeflogen, womit es sich um ein Problem beim Abflug gehandelt hätte. Auch kursierten für den Absturz unterschiedliche Zeiten. So meldete die Agentur Reuters noch kurz nach 23.00 Uhr einen Absturz um 18.30 Uhr MESZ. Im Internetdienst der New York Times wurde ein Controller zitiert, der das Ganze mitverfolgt hatte und 19.20 Uhr Lokalzeit angab, was einer MESZ (Mitteleuropäische Sommerzeit) von 18.20 Uhr entsprochen hätte. Dies kontrastierte mit der Meldung auf verschiedenen Nachrichtensendern (z.B. SF1 und ARTE), die ihre Nachrichten ab 19.30 Uhr aussendeten, und ca. 19.45 – 19.50 Uhr "eine soeben eingegangene Information" meldeten. Eine schnelle Rückrechnung liess auf eine wahrscheinliche Zeit von 19.30 – 19.40 Uhr MESZ schliessen, und dies war auch die Zeit (20.40 Uhr Lokalzeit), die CNN noch am selben Abend verlässlich angab. Das abgebildete Horoskop für den Absturz wurde dementsprechend auf 20.40 Lokalzeit (17.40 GMT) für Manama errechnet. Der Absturzpunkt liegt nur wenige Kilometer nördlich des Flughafens von Manama-Bahrain. Das Flugzeug befand sich im Anflug.

An diesem Horoskop ist verschiedenes von Interesse: Wie bei der Explosion auf der Kursk steht Lilith an der MC/IC-Achse (zur Zeit am absteigenden Mondknoten). Dieses Mal befindet sie sich in Konjunktion mit dem MC und im Quadrat zur AC/DC-Achse. Während sie bei der Explosion auf der Kursk am IC stand - , zusätzlich durch den laufenden Mond aktiviert, und auch damals ein Quadrat zur AC/DC-Achse bildend. Bei der Explosion auf der Kursk stand die laufende Sonne in Opposition zum Uranus (1 Grad Orb). Dieses Mal befindet sich der Mars in Opposition zum Uranus, allerdings noch im Orb von 4 Grad. Der Moment ist aber auch dadurch von besonderer Bedeutung, dass der laufende Mond die Jupiter-Chiron/Pluto-Opposition aktiviert, dies auf der Zwillinge/Schütze-Achse, welche mit Verkehr und Kommunikation zu tun hat. Betrachtet man zusätzlich noch das Beispiel des Concorde-Absturzes mit damals Venus Opposition Uranus, Mond im Quadrat zu Venus und Uranus sowie Sonne Opposition Neptun und Mars Konjunktion Mondknoten-Achse mit Lilith am absteigenden Mondknoten, so kann man Vermutungen anstellen, wann gegenwärtig gefährliche Konstellationen am Werk sind: Wenn die Lilith und die Mondknotenachse aktiviert werden (im Bereich von 15 – 25 Grad Krebs/Steinbock und Widder/Waage), dann wenn Planeten zum laufenden Neptun Spannungsaspekte, insbesondere Oppositionen auf 0 – 10 Grad Löwe bilden, weiter Spannungsaspekte zum Uranus, insbesondere über Konstellationen auf 15 – 20 Grad Löwe oder alternativ auf 15 – 20 Grad Stier/Skorpion, und schliesslich wenn durch einen Schnelläufer (oder eine Achse) die Jupiter-Chiron/Pluto-Opposition angesprochen wird.

Die Ursache des Absturzes des sich von Kairo nach Manama, Bahrain, unterwegs befindlichen Airbusses mit 143 Menschen an Bord, bei welchem alle Insassen umkamen, ist noch nicht geklärt. Man weiss nur, dass der Pilot zweimal einen vergeblichen Landeversuch unternahm, und beim dritten Mal an Höhe verlor und im Meer abstürzte. Die meisten Passagiere (63) waren Aegypter, dann Bahraini (34), Saudis (12), Palästinenser (9) und Bürger der Vereinigten Arabischen Emirate (6). Die Gulf Air war seit 1983 unfallfrei geflogen. Damals explodierte eine Bombe beim Anflug auf Abu Dhabi, und es kamen neben 6 Besatzungsmitgliedern 105 der 111 Passagiere ums Leben.

-cw

  Flugzeugabsturz Gulf Air

Flugzeugabsturz Gulf Air
23.8.2000, 20.40 LT, 17.40 GT
Manama, Bahrain (26.13N, 50.35E)
Koch