Es ist nicht verwunderlich, wenn Fluggäste und insbesondere deutsche Touristen in letzter Zeit mit mulmigen Gefühlen in ein Flugzeug steigen. Bereits am 12. Juli 2000 hatten Passagiere des Fluges HF 3378 von Kreta nach Hannover mehr als Glück im Unglück, als lediglich 26 Menschen nur leicht verletzt wurden. Die meisten kamen mit einem mehr oder minder schweren Schock davon. Dieses Glück fehlte den Passagieren des Concorde-Flugs vom 25. Juli 2000, welcher eine deutsche Reisegruppe von Paris nach New York bringen sollte, um sich auf dem Luxusliner MS Deutschland der Reederei Peter Deilmann für eine Kreuzfahrt von New York ins ecuadorianische Manta einzuschiffen. Das Flugzeug, in dem sich 100 Touristen, davon 96 deutsche Staatsbürger, befanden, stürzte auf Grund eines Triebwerkproblems gleich nach dem Start auf ein Hotel unmittelbar ausserhalb von Paris beim Ort Gonesse ab. Alle 109 Passagiere und Besatzungsmitglieder und zusätzliche 4 Personen, die sich im Hotel befanden, kamen um, nach ersten Angaben insgesamt 113 Menschen.

Die Flugzeugkatastrophe ereignete sich um 16.44 Uhr MEZ, und das Horoskop dafür ist in Fig. 1 aufgezeichnet. Was zeigt das Horoskopbild zunächst für sich betrachtet? Einerseits dass schnellere Transite und Achsen Uranus aktivieren. Man kann dies zunächst daran erkennen, dass Mond, Venus und AC/DC-Achse Spannungsaspekte zum Uranus bilden. Mit Ausnahme des Mondes, welcher auf 2 Grad genau ein Quadrat zum Uranus bildet, sind die Aspekte aber nicht sehr genau. Eine grössere Exaktheit ergibt sich erst, wenn man berücksichtigt, dass der Mittelwert des nicht mehr exakten, aber durch die AC/DC-Achse ausgelösten Uranus/Saturn-Quadrates auf 24 Grad fix zu liegen kommt, auf 1 Grad genau dort, wo die AC/DC-Achse hindurch geht. Es ist vielleicht auch nicht abwegig, eine Nachwirkung der Jupiter/Saturn-Konjunktion von Ende Mai auf 23 Grad Stier im Quadrat zum Uranus anzunehmen. Betrachtet man das Horoskop weiter, so fällt ebenfalls auf, dass die Mondfinsternis, die sich am 16. Juli 2000 ereignete – also die letzte Finsternis vor der Flugkatastrophe – auf 24 Grad Steinbock/Krebs stattfand, wo sich im Horoskop des Moments die Mars/Mondknoten-Konjunktion befindet, eine Stellung, die im exakten Anderthalbquadrat zur Pluto/Chiron-Konjunktion auf 10-11 Grad Schütze steht.

Wie zu erwarten, steht das Horoskop des Concorde-Absturzes aber auch in starkem Bezug zu den Konstellationen des ersten Concorde-Passagierflugs, welcher gemäss Taeger-Archiv am 21. Januar 1976 um 11.40 GMT Uhr ab London (zusammen mit einem zeitgleich ab Paris startenden, zweiten Flug) stattfand (Fig. 2). In diesem Bild erkennen wir eine AC/DC-Achse, die zeichen- und beinahe gradmässig umgekehrt zum Horoskop des jetzigen Flugzeugabsturzes verläuft. Ähnliche Parallelen entdecken wir über Spannungsfiguren, die dieses Horoskop beherrschen, so z. B. die Leistungsfigur zwischen Sonne/rückläufigem Merkur auf 1-5 Grad Wassermann, dies im Quadrat zum Uranus auf 7 Grad Skorpion, und in Opposition zum Saturn auf 29 Grad Krebs. Damit ist derzeit durch das Unfallhoroskop eine Spannungskonstellation des Radix zwischen für die Luftfahrt typischen Planeten angesprochen. Die laufende Sonne steht in der Nähe des Radix-Saturns im Quadrat zum Radix-Uranus in Opposition zur Radix-Sonne und zum rückläufigen Radix-Merkur, während der transitierende Neptun auf Radix-Merkur und -Sonne fällt und dabei ein Quadrat zum Uranus und eine Opposition zum Saturn bildet. Neptun scheint überhaupt eine wichtige Rolle zuzukommen. Die laufende Pluto/Chiron-Konjunktion kommt auf 2 Grad genau auf den Radix-Neptun zu liegen, der zum Radix-Mars in Opposition steht.

Im Radixhoroskop des ersten Concorde-Passagierflugs fällt die Mondfinsternis vom 16. Juli 2000, die exakt auf der laufenden Mondknotenachse stattfand, auf die MC/IC-Achse des Radixhoroskops, welche wiederum im Quadrat zum Radix-Chiron steht. Die bevorstehende Sonnenfinsternis vom 31. Juli 2000, welche auf 8 Grad Löwe stattfindet, wird dann durch eine exakte Opposition zum Uranus, die eingangs erwähnte Spannungsfigur des Radix-Horoskops berühren. Übrigens ist es aufschlussreich, dass die Jupiter/Pluto-Opposition des Radixhoroskops zur Zeit am Himmel wiederholt wird.

Wenn wir einen Schritt weitergehen und die besprochenen Horoskope mit dem Ursprungshoroskop der motorisierten Luftfahrt – erstellt für den ersten Motorflug der Gebrüder Wright am 17. Dezember 1903 – vergleichen, kommen wir aus dem Staunen nicht heraus (Fig. 3). Wir sehen, dass der laufende Uranus auf dem Aszendenten des Luftfahrthoroskops steht und der laufende Neptun auf der Mars/Saturn-Konjunktion, welche bezeichnenderweise auch wieder Anfang der Löwe/Wassermann-Achse steht. Auch die in beiden besprochenen Horoskopen aktivierte Schützestellung auf 10-13 Grad Schütze ist hier durch den Mond vertreten. Chiron steht dort, wo sich zur Zeit die Lilith befindet, und im Quadrat zum Chiron des Concorde-Horoskops. Mit einer Aktivierung der Mars/Saturn-Konjunktion Quadrat Venus im Horoskop der Luftfahrt durch die Sonnenfinsternis vom 31. Juli 2000 kann man sich vorstellen, dass das Ereignis des Concorde-Absturzes hohe Wellen schlagen wird und entscheidend für die Entwicklung der Luftfahrt insgesamt sein könnte.

In einem Artikel "Kritische Grade der Kernenergie und der Luft- sowie Raumfahrt" hatten wir in Ausgabe Nr. 70 von Astrologie Heute (Dezember 1997/Januar 1998) bereits die meisten der hier erwähnten Gradzahlen beschrieben. Wann immer diese angesprochen sind, besteht eine erhöhte Gefahr von Flugkatastrophen. Diese wurden beschrieben als:

• 3-7 Grad fix
• 7-11 Grad veränderlich
• 20-25 Grad veränderlich
• 18-25 Grad kardinal

Quellen:
Erster Passagierflug: Taeger-Archiv
Erster Motorflug: Zeitschrift "Welcome to Planet Earth" Nr. 10, N. Campion "Das Buch der Welthoroskope", Angabe 10.35 Uhr

-cw

Fig.1
Flugkatastrophe Concorde
25.7.2000, LT 16.44, GT 14.44
Gonesse, F (48.59 N, 2.27E)
Koch

Fig 2.
Concorde, erster Passagierflug
21.1.1976, LT 11.40, GT 11.40
London, GB (51.30 N, 0.10W)
Koch

Fig.3
Luftfahrt, erster Motorflug
17.12.1903, LT 10.35, GT 15.35
Kitty Hawk, NC USA (36.04N, 75.42W)
Koch